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1905年將工作介質(zhì)水改為油(液壓油缸),又進一步得到改善。第一次世界大戰(zhàn)(1914-1918)后液壓傳動廣泛應(yīng)用,特別是1920年以【詳細】
密封元件損壞的主要因素是工作液中的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)在密封元件間研磨,使閥產(chǎn)生泄漏。因此,國外曾提出相應(yīng)等級的液壓元件【詳細】
1、液壓油缸缸內(nèi)有空氣侵入,應(yīng)增設(shè)排氣裝置或使液壓缸以最大行程快速運動,強迫排除空氣。2、液壓油缸的端蓋處密封圈壓得【詳細】