油缸是利用油缸兩端的有效面積差來進(jìn)行傳動(dòng)的,非標(biāo)油缸內(nèi)差動(dòng)非標(biāo)油缸屬于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件,在非標(biāo)油缸缸體內(nèi)裝有活塞及活塞桿,活塞與活塞桿為階梯形整體式空心結(jié)構(gòu),活塞頭部空心內(nèi)置錐閥座及錐閥,錐閥座嵌在活塞內(nèi)并加以固定,活塞上開有差動(dòng)油口,活塞桿內(nèi)腔的尾部裝有導(dǎo)桿,滑閥裝在導(dǎo)桿上活塞桿下部開有控制油口。
本實(shí)用新型具有可極大縮短差動(dòng)管路長(zhǎng)度,提高換向速度,縮短換向時(shí)間、增加打擊力度等優(yōu)點(diǎn),非標(biāo)油缸適合大流量,高速度、高沖擊、遠(yuǎn)距離及頻繁換向等有特殊要求的場(chǎng)合。